南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院導(dǎo)師：湯新民

發(fā)布時間：2021-10-05 編輯：考研派小莉推薦訪問：

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南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院導(dǎo)師：湯新民正文

姓名：湯新民

性別: 男

行政職務(wù) :

專業(yè)技術(shù)職務(wù)：副教授

辦公電話：

導(dǎo)師類別：碩士生導(dǎo)師

最后學(xué)歷：博士畢業(yè)

最后學(xué)位：博士

最后畢業(yè)學(xué)校：哈爾濱工業(yè)大學(xué)

電子郵件：

工作單位：民航學(xué)院

◇ 主學(xué)科研究方向：

二級學(xué)科名稱（主）：交通信息工程及控制（招收碩士研究生）

學(xué)科代碼11： 082302

新一代空中交通管制自動化系統(tǒng)、先進場面活動引導(dǎo)與控制系統(tǒng)

◇ 輔學(xué)科研究方向：
二級學(xué)科名稱（輔）：安全科學(xué)與工程（招收碩士研究生）	學(xué)科代碼： 083700

◇ 個人簡歷（學(xué)歷、學(xué)術(shù)經(jīng)歷及社會兼職）：

1997.9—2001.7哈爾濱工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院大學(xué)本科獲管理學(xué)學(xué)士學(xué)位
2001.9—2003.7哈爾濱工業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院碩士研究生獲工學(xué)碩士學(xué)位
2003.9—2007.11哈爾濱工業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院博士研究生獲工學(xué)博士學(xué)位
2007.9—2009.4南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院空中交通系講師
2009.3—2012.12南京航空航天大學(xué)交通運輸工程博士后流動站博士后
2009.4至今南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院空中交通系副教授

◇ 發(fā)表學(xué)術(shù)論文,出版專著情況：

發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，其中SCI檢索2篇，EI檢索10余篇，重點核心期刊2篇，代表性論文：
[1]TANG Xin-min，HAN Yun-xiang. 4D Trajectory Estimation for Air Traffic control automation system based on Hybrid System Theory[J], Promet Traffic&Transportation，2012,02（SCI檢索）
[2]Tang Xinmin, An Hongfeng, Wang Chong. Conflict-Avoidance-Oriented Airport Surface Taxiing Guidance Lights System Model[J]. AIAA Journal of Guidance, Control, and Dynamics, 2012, 35,2（SCI檢索）
[3] 湯新民, 韓云祥, 韓松臣. 面向4D航跡運行的飛行沖突混雜系統(tǒng)理論監(jiān)控方法[J],電子科技大學(xué)學(xué)報, 2012, 41（5）（EI檢索）
[4] 湯新民, 韓云祥, 韓松臣. 基于混雜系統(tǒng)理論的空管自動化系統(tǒng)4D航跡推測研究[J],南京航空航天大學(xué)學(xué)報, 2012,2（EI檢索）
[5] 湯新民, 安宏鋒, 王翀. 面向沖突避免的航空器場面滑行引導(dǎo)方法[J]. 西南交通大學(xué)學(xué)報, 2011,12（EI檢索）
[6]湯新民, 王玉婷, 韓松臣. 基于DEDS的A-SMGCS航空器動態(tài)滑行路徑規(guī)劃研究[J], 系統(tǒng)工程與電子技術(shù), 2010,12(32) （EI檢索）

◇ 科研成果獲獎及專利：

獲民航總局科技進步二等獎一項，中國航空學(xué)會三等獎一項，申請國家發(fā)明專利4項，授權(quán)1項，獲軟件版權(quán)登記2項。

◇ 承擔(dān)的科研項目情況：

2007—2009，負責(zé)南京航空航天大學(xué)引進人才基金項目“民用航空發(fā)動機維修決策及過程研究”的研究工作；
2007—2009年，負責(zé)南京航空航天大學(xué)創(chuàng)新基金項目“基于離散事件監(jiān)控理論的先進場面引導(dǎo)與控制系統(tǒng)控制器設(shè)計”的研究工作；
2007至今，參與國家自然科學(xué)項目“機場應(yīng)急救援輔助決策系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”的研究工作；
2008至今，參與江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化項目“空中交通管制自動化系統(tǒng)國產(chǎn)化”的研究工作；
2008—2009年，參與國家空管委科研課題“機場密集區(qū)域的飛行終端區(qū)空域規(guī)劃研究”項目；
2009至今，負責(zé)國家自然科學(xué)基金 “基于離散事件監(jiān)控理論的先進場面引導(dǎo)與控制系統(tǒng)研究” 項目的研究工作；
2009至今，負責(zé)教育部博士點基金“基于離散事件監(jiān)控理論的先進場面引導(dǎo)與控制系統(tǒng)研究” 項目的研究工作；
2010至今，參與國家空管委科研課題“高級場面活動引導(dǎo)與控制系統(tǒng)（A-SMGCS）關(guān)鍵技術(shù)研究”工作；
2010至今，負責(zé)南京航空航天大學(xué)基本科研業(yè)務(wù)費專項科研項目“基于混雜系統(tǒng)理論的新一代面向4D航跡運行的空管自動化系統(tǒng)研究”；
2010至今，負責(zé)江蘇省自然科學(xué)基金“基于混雜系統(tǒng)理論的新一代空管自動化系統(tǒng)研究”；
2011至今，參與國家科技部科技支撐計劃“機場（III級）綜合交通監(jiān)視與引導(dǎo)系統(tǒng)”項目的研究工作；
2011年至今，負責(zé)國家自然科學(xué)基金面上項目“面向4D航跡運行的新一代空中交通管制自動化系統(tǒng)關(guān)鍵問題研究”
2012年至今，負責(zé)烏魯木齊機場改擴建工程指揮部“斜坡型滑行道航空器滑行安全及運行條件研究”
2012年至今，負責(zé)（第二負責(zé)人）江蘇省產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合創(chuàng)新資金—前瞻性聯(lián)合研究項目“我國新一代空中交通管制自動化系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究”

◇ 指導(dǎo)研究生情況：

指導(dǎo)碩士研究生5名，作為副導(dǎo)師指導(dǎo)博士生2名。

◇ 備注：

歡迎跨專業(yè)報考研究生。

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