南京航空航天大學民航學院導師:韓松臣

發布時間:2021-10-05 編輯:考研派小莉 推薦訪問:
南京航空航天大學民航學院導師:韓松臣

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南京航空航天大學民航學院導師:韓松臣 正文

 


姓名: 韓松臣 性 別: 男 行政職務 : 副院長  
專業技術職務: 教授 辦公電話: 導師類別: 博士生導師  
最后學歷: 博士畢業 最后學位: 博士 最后畢業學校: 哈爾濱工業大學  
電子郵件: hansongchen@nuaa.edu.cn      
工作單位: 民航學院      
主學科研究方向:
二級學科名稱(主): 交通運輸規劃與管理 (招收博、碩士研究生) 學科代碼11: 082303
空中交通規劃與管理(針對交通運輸規劃與管理學科,博士、碩士研究生)。主要研究空域規劃(含空域扇區規劃;空中交通運行模式分析;機場飛行區運行模式分析;機場、空域及扇區容量評估;新機場方案評估等)、空中交通流量管理、空管業務持續化管理等。
輔學科研究方向:
二級學科名稱(輔): 交通信息工程及控制 (招收碩士研究生) 學科代碼: 082302
新一代國家空中交通管理系統(針對交通信息工程與控制學科,博士、碩士研究生)。主要研究空中交通智能化系統、場面指揮控制自動化系統、通用航空飛行服務系統、新航行系統技術的推廣與應用等。
輔學科研究方向:
二級學科名稱(輔): 安全科學與工程 (招收碩士研究生) 學科代碼: 083700
民航安全保障技術(針對安全技術工程學科,碩士研究生)。主要研究民航應急指揮管理系統、機場應急指揮管理系統、空管業務持續化管理與災備、跑道侵入、空域安全性分析等。
個人簡歷(學歷、學術經歷及社會兼職):
2001-2005年 負責國家“211工程”重點建設項目“空中交通安全保障系統”建設; 2004-2005年 主持民航空管局研究項目“京滬RNAV平行航路安全性分析”的研究; 2005-2006 年 負責“昆明巫家壩國際機場及空域容量仿真評估系統開發”項目的研究; 2005-2007年 負責國家自然科學基金“基于安全管制工作負荷模型的空域扇區規劃方法”的研究; 2007-2008年 負責“成都雙流國際機場及空域容量仿真評估系統開發”的研究; 2007-2008年 負責“昆明巫家壩國際機場及空域容量仿真評估系統開發(二期)”的研究; 2008-2009年 負責“上海近進管制區空域容量評估及優化系統”項目的研究; 2008-2009年 負責國家空管科研課題“機場密集區域的飛行終端區空域規劃”的研究; 2008-2010年 負責國家自然科學基金“機場應急救援輔助決策系統關鍵技術研究”的研究; 2008-2011年 負責江蘇省科技成果轉化項目“空管自動化系統國產化”的研究; 2009-2010年 負責“機場容量及空域容量評估軟件開發及應用”的研究工作; 2010-2011年 負責西南空管局“空管設備應急保障規劃”項目的的研究工作; 2011-2011年 負責“成都雙流國際機場三跑道方案容量評估”項目的的研究; 2011-2012年 負責“成都新機場五跑道兩方案比選”項目的的研究工作; 2011-2012年 參加國家科技支撐計劃重大項目“中國民航協同空管技術綜合應用示范”項目的研制工作; 2011-2012年 負責“昆明新機場與麗江機場容量評估”項目的的研究工作; 2012-2012年 負責“烏魯木齊機場雙跑道運行仿真軟件開發及分析研究”的研究; 2012-2012年 負責“斜坡型滑行道航空器滑行安全及運行條件研究”項目的研究; 2012-2012年 負責江蘇省產學研聯合創新資金項目“我國新一代空中交通管制自動化系統關鍵技術研究”的研究。 現任現任民航學院副院長,空域規劃與安全保障技術研究所所長。中國交通運輸協會青年科技工作者委員會委員,中國航空學會航電與空管學會委員,民航總局空管局特聘專家等。中國民航空管局京滬航路擴容項目專家組成員,中國民航空管人為因素專家組成員、中國民航空管專業教學改革專家組成員。《交通信息與安全》雜志編委。
發表學術論文,出版專著情況:
在學術刊物和國際學術會議上發表論文共30余篇,其中被EI收錄10余篇代表作包括:1、導彈武器系統效能分析理論與方法,國防工業出版社,2001;
2、 HAN Song-chen,ZHANG Ming. The Optimization Method Of The Sector Partition Based On Metamorphic Voronoi Polygon,Chinese Journal of Aeronautics,2004,Vol.17(1)
3、韓松臣,裴成功.平行區域導航航路安全性分析,航空學報,2006.6
4、韓松臣等.航班在機場終端區時延的快速計算方法,航空學報,2000,Vol.21(6)
 
科研成果獲獎及專利:
已 獲得發明專利授權2項:通過管制工作負荷回歸分析確定空域容量的方法,專利號:ZL200910026146.2;機場航班計劃容量判定方法專利 號:ZL200910026147.7。1993年獲航天工業部科學技術進步獎;2003年獲國防科學技術進步獎;2010年獲中國航空科技進步獎。
承擔的科研項目情況:
1、成都新機場五跑道兩方案比選;
2、烏魯木齊新機場建設方案論證;
3、空管設備應急保障規劃;
4、昆明新機場與麗江機場容量評估;
5、我國新一代空中交通管制自動化系統關鍵技術研究。
指導研究生情況:

已畢業博士、碩士39人,在讀博士、碩士30人。
備注:

同時在輔2學科研究方向 安全技術工程學科招收碩士研究生。主要研究民航應急指揮管理系統、機場應急指揮管理系統、空管業務持續化管理與災備、跑道侵入、空域安全性分析等。

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