寧波大學海運學院導師：鄭彭軍

發布時間：2021-11-20 編輯：考研派小莉推薦訪問：

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寧波大學海運學院導師：鄭彭軍正文

[導師姓名]
鄭彭軍

[所屬院校]
寧波大學

[基本信息]
導師姓名：鄭彭軍
性別：男
人氣指數：3725
所屬院校：寧波大學
所屬院系：海運學院
職稱：研究員
導師類型：
招生專業：輪機工程、船舶與海洋工程、港航技術與管理工程、漁業設施與裝備
研究領域：現代航運與交通技術/港航技術與管理工程

[通訊方式]
辦公電話：0574 87609545
電子郵件：zhengpengjun@nbu.edu.cn
通訊地址：寧波市風華路818號

[個人簡述]
鄭彭軍，男，1965年出生，研究員，博士，博士生導師，英國南安普敦大學客座教授。寧波大學海運學院院長，港航技術與管理工程學位點負責人，寧波市領軍和拔尖人才第一層次。現擔任浙江省重大科技專項專家組成員、國家自然科學基金委項目評審專家。
研究領域：從事智能運輸和智慧物流系統研究，主要研究方向為港航技術、海事技術、智能交通系統、以及海上風險評價。
研究項目：現主持歐盟地平線2020項目1項，浙江自然科學基金項目、政府和企業橫向30余項。主持國家自然科學基金項目1項，國家863子課題1項，國家海事局、浙江海事局、政府等橫向課題50余項。回國前曾主研和參與完成英國工程物理科學研究委員會（EPSRC）等基金項目三項：歐盟（EC）項目五項，英國交通部（DfT）和工業界資助項目九項。在國際重要學術刊物和學術會議發表研究論文100余篇，大多被SCI、EI或ISTP收錄，包括在交通領域頂尖期刊《交通研究》發表論文。擔任包括“IEEE
Transaction on Intelligent Transportation System”、“Transportation
Research”、“Transport Policy”
在內的九種國際權威交通學術刊物論文評審人。擔任歐洲工業模擬國際會議的組委會成員，是“International Journal of Vehicle
Structures & Systems”編委。
研究成果：主要研究成果有：與英格蘭國家交通控制中心合作，開發了幾種達到實用水平的交通事件監測，交通信息處理和發布算法，應用于‘國家交通控制中心’(NTCC)系統內；行人護欄的研究成果已由分別于2005年由倫敦交通署、2009年由英國交通部采用作為交通工程師設置行人護欄的依據；首次確立了與交通狀況相關的車輛自動巡航設置與駕駛員的相容性關系；首次系統研究了裝置車輛防撞與報警系統的車輛對其他車輛的影響，發現了裝置車輛防撞與報警系統的車輛與其跟隨車輛之間的碰撞風險較高的潛在風險；
首次開展了跨海大橋交通流特征的研究。

[科研工作]
在國際重要學術刊物和學術會議發表研究論文近100篇，大多被SCI、EI或ISTP收錄，包括在交通領域頂尖期刊《交通研究》發表論文。擔任包括“IEEE Transaction on Intelligent Transportation System”、“Transportation Research”、“Transport Policy” 在內的九種國際權威交通學術刊物論文評審人。擔任歐洲工業模擬國際會議的組委會成員，是“International Journal of Vehicle Structures & Systems”編委
英國南安普敦大學客座教授
中國航海學會理事
浙江航海學會副理事長
寧波航海學會副會長、寧波物流協會副會長
1、現承擔歐盟地平線2020項目、浙江自然科學基金項目、政府和企業橫向30余項
2、主持國家自然科學基金1項、國家863子課題1項、國家海事局、浙江海事局、政府等橫向課題50余項
3、回國前曾主研和參與完成英國工程物理科學研究委員會（EPSRC）等基金項目三項：歐盟（EC）項目五項，英國交通部（DfT）和工業界資助項目九項
與英格蘭國家交通控制中心合作，開發了幾種達到實用水平的交通事件監測，交通信息處理和發布算法，應用于‘國家交通控制中心’(NTCC)系統內；行人護欄的研究成果已由分別于2005年由倫敦交通署、2009年由英國交通部采用作為交通工程師設置行人護欄的依據；首次確立了與交通狀況相關的車輛自動巡航設置與駕駛員的相容性關系；首次系統研究了裝置車輛防撞與報警系統的車輛對其他車輛的影響，發現了裝置車輛防撞與報警系統的車輛與其跟隨車輛之間的碰撞風險較高的潛在風險；首次開展了跨海大橋交通流特征的研究。

[教育背景]
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