西南交通大學土木工程學院導師:沈銳利

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西南交通大學土木工程學院導師:沈銳利 正文
姓名:沈銳利 性別:男
職稱:教授 學歷:博士 政治面貌:群眾
E-Mail:rlshen@163.com
研究領域:橋梁結構理論分析,大跨度橋梁非線性分析,橋梁振動
學習簡歷
序 號 | 學習時間 | 學習歷程 |
1 | 1980年9月-1984年7月 | 石家莊鐵道學院讀大學本科 |
2 | 1984年9月-1987年2月 | 西南交通大學土木工程學院讀碩士學位研究生 |
3 | 1989年9月-1998年 | 在職攻讀博士學位 |
科研情況
序 號 | 課題名稱 | 課題來源 | 科研時間 | 課題狀態 |
1 | 特大跨徑鋼箱梁懸索橋監控、管理關鍵技術研究 | 國家科技支撐計劃 | 2007年12月-2010年12月 | 結題 |
2 | 南京長江第四大橋懸索橋施工監控 | 南京長江四橋建設指揮部 | 2010年5月-2012年12月 | 在研 |
3 | 湖州東苕溪大橋靜動力特性全橋模型試驗 | 湖州市城市建設投資公司 | 2010年4月-2012年12月 | 在研 |
論文專著
序 號 | 論文或專著名稱 | 發表刊物 | 發表時間 |
1 | 杭州江東大橋靜力特性全橋模型試驗研究 | 土木工程學報 | 2011年第1期 |
2 | 自錨式懸索橋力學特性撓度理論研究 | 公路交通科技 | 2008年第4期 |
3 | 佛山平勝大橋全橋模型試驗研究 | 土木工程學報 | 2007年第5期 |
4 | 空中客車交通系統懸索結構的力學特性 | 土木工程學報 | 2004年4期 |
5 | 懸索橋主纜絲股錨固力的計算方法探討 | 橋梁建設 | 2003年6期 |
6 | 提速對橋梁振動及車輛過橋走行性的影響及其對策 | 中國鐵道科學 | 2000年2期 |
7 | 高速鐵路簡支梁橋豎向振動響應研究 | 中國鐵道科學 | 1996年第3期 |
8 | 懸索橋主纜系統設計及架設計算方法研究 | 土木工程學報 | 1996年第2期 |
9 | 高速鐵路簡支梁橋豎向允許剛度及其分析方法 | 西南交通大學學報 | 1995年第4期 |
10 | 高速鐵路線上簡支梁橋車橋共振問題初探 | 西南交通大學學報 | 1995年第3期 |
主要成果
序 號 | 成果名稱或獲獎內容 | 獲得成果時間 |
1 | 張拉錨跨絲股法施工懸索橋新技術,安徽省科技進步一等獎 | 2006年 |
2 | 潤揚長江公路大橋南汊懸索橋上部結構施工成套技術研究,陜西省科技進步一等獎 | 2006年 |
3 | 大跨度自錨式懸索橋設計理論關鍵技術研究,湖南省科學技術進步一等獎 | 2007年 |
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