西南交通大學地球科學與環境工程學院導師：張獻州 正文

　　個人簡介
　　姓名：張獻州　性別：男　民族：漢族
　　系所名稱：地球科學與環境工程學院　導師類別：碩士生導師　出生日期：1962-09-19
　　專業一：大地測量學與測量工程　專業一對應研究方向：精密工程測量與變形觀測
　　專業二：地圖學與地理信息系統　專業二對應研究方向：衛星定位技術及其應用 
　　職稱：教授 最高學位：博士
　　電子郵件：xzzhangswjtu@163.com
　　畢業學校：武漢大學

　　主要成果及獲獎
　　提出利用GPS技術、慣性測量技術（INS）、CCD技術、多媒體GIS技術組合，建立全自動數字化既有線實時測量系統的技術方案，論文被EI檢索。負責完成的鐵路工務管理地理信息系統，在成都鐵路局達成公司試運用，受到用戶好評。完成的339米高四川省廣播電視塔GPS中心軸線垂直度和扭轉監測項目，是我省第一個超高層建筑監測項目，有關成果和經驗對今后我省開展超高層建筑施工安全監測具有參考價值。主持完成的我省青城磁浮試驗線精密工程測量工作，為大規模開展磁懸浮交通工程建設積累了經驗。提出高速鐵路長大線路中控制點采用國家坐標系和采用任意投影帶和任意投影面線路坐標系的統一與嚴密轉化模型，設計的軟件在鄭西客運專線勘察中推廣使用。完成的鐵路勘測移動辦公自動化系統項目，彌補了傳統的鐵路勘測技術規程不能完全適應新的鐵路線路勘測作業模式的不足。參與研究建立的遂寧市城市基礎地理信息系統平臺建設項目研究獲2007年四川省測繪科技進步一等獎。參與成都市地鐵一、二號線第三方監測技術方案審查和控制測量技術成果報告評審。參與京滬高速鐵路北京至徐州段線下工程沉降評估，對主要環節點位埋設、外業觀測、質量控制、數據處理、成果提交、沉降分析進行了督促、檢查、指導和評審。設計的塔里木油田西氣東輸工程鹽水溝隧道監測預警系統，集成多種動靜態監測技術手段，系統已在中石油塔里木油田公司運行。主研的考慮區域沉降的高速鐵路沉降評估模型與其它相關高鐵精密工程測量與變形觀測技術一起，被四川省科技廳組織的專家評為國際先進水平，成果獲2011年教育部科技進步二等獎。

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