蘭州理工大學車輛工程學科于2006年獲得二級學科碩士學位授予權。車輛工程學科在機械工程一級學科碩士點和機械制造及其自動化二級學科博士點的支撐下，緊密結合西北地區特種車輛以及普通運輸車輛生產的產業特征，發揮機械制造、現代設計、機電控制等重點學科優勢，重點在內燃機移動電站技術、車輛改裝技術、機車柴油機缸體曲軸孔及軸瓦檢測技術、金屬礦溜井礦車平硐運輸控制等方面積極開展人才培養、科學研究和社會服務，已培養車輛工程碩士研究生9名。 學科現有教授 6 人，副教授、高工6人，學科梯隊的學歷、專業和職稱結構比較合理。 
　　近5年來，承擔30kW低噪聲掛車電站、多制式智能汽車電站、機車柴油機曲軸孔圓度自動測量系統等縱橫向項目16項，其中40GQS低噪聲電站獲中國機械工業科技進步二等獎（2008）、低噪聲智能多制式軍用電站獲解放軍總裝備部科技進步二等獎（2008），一批成果在工程領域應用或轉化為產品；發表學術論文43篇（其中三大索引論文 12篇） ，發明專利 5項。 學科基礎設施建設不斷加強，現已建成的 “數字制造技術與應用教育部重點實驗室”和“中國機械工業聯合會特殊環境下工業機器人重點實驗室”等科研實驗平臺，為教師和學生的科學研究提供了基礎保障，與蘭州電源車輛研究所有限公司合作，建成電站試驗室、軍改車性能試驗室、環境試驗室等。